3.评估用气设备压力需求
在---生产的情况下应尽量调低空压机排气压力，很多用气设备的汽缸只要3~4bar，少数的机械手才要6bar以上。(压力每低1bar，节能约7~10%)。
4.采用效高压缩机
针对变工况，采用效高的空压机，利于节能。目前，国内当先的效高的空压机，其效高电机电机比一般的电机节能；具有恒压空气不会造成压差浪费；用多少气打多少气，不用加卸载等优势。比一般的空压机节能20%以上。
5.集中控制
空压机集中联动控制，可以避免多台空压机参数设置时造成的阶梯式排气压力上升，造成输出空气能源浪费。
6.降低空压机进气温度
因一般空压站内部温度都高于室外，可考虑室外采气。做好设备维护清洁，增加空压机散热效果，水冷、空冷等换热器的交换效果，保持油质等等，这些都能减少能源损耗。
7.余热回收
空压机余热回收一般是利用效高的余热利用设备，靠吸收空压机废热来加热冷水，没有额外的能源消耗。主要解决员工生活，工业用热水等问题，为企业节省大量能源，从而---节约企业输
一、 空压机开机前的准备工作
3.1.1 检查空压机各机械零部件和管道是否联接---，如有松动现象，及时处理。
3.1.2 检查空压机油位高度，机组在停机时的油位高于油表上的至低位置时，机组即可正常开机运行，即便机组运行起来后，油位一下子看不到也并不影响机组的正常使用。
3.1.3 用手按规定方向转动联轴器数转，---机组转动灵活。
3.1.4 检查电气是否符合安全规程的要求，确认后接通机组电源。
二、空压机的启动
3.2.1空压机在开车或空压机及其系统设备检修后重新起动时应遵循下述程序：
a)检查所有的阀是否均处于合适的位置及正确的启闭状态；
b)除去所有为安全维护而安装的维修附件（如盲板）及维修用标志牌；
c)检查系统并除去其内的外来异物；
d)打开并再次关闭排污阀；
e)盘车至少一圈以---无机械干涉；
6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修压缩机时，螺杆式空压机，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1～2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。
7、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）
负荷低压使用是指用户使用压缩机时，排气压力并未达到压缩机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求。例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使压缩机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设压缩机额定排气压力8kg/cm2 ，但实际使用时压力只有5kg/cm2 甚至---，这样压缩机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大。其原因是，螺杆空压机，在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，变频螺杆空压机，使油分负荷加重，终导致耗油量大。
解决方法：建议与厂家联系，单螺杆空压机，调换一款能匹配低压使用的油分产品。
8、回油管路堵塞
当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。
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