1.电机标称功率或空压机的铭牌功率与输入功率混淆，
空压机行业一般整机铭牌上标称功率都为电机轴功率（电机输出功率），事实上除了电机本身有效率因素、服务系数外，机组内还有其它功耗，如散热风扇，变频器等，例如一般标称功率为37kw的空压机，实际整个机组的输入功率在45kw左右（各厂家有差异）。所以整机的比功率应该用整机的输入功率去计算，而不是用电机标称功率（轴功率）去计算。
2.不同厂家同一种功率铭牌的空压机，并不是某厂家铭牌排气量---功率就越低，或者某厂家铭牌标称功率低就越好。比功率是实际测得的输入总功率和排气量的比值=（实际电流*电压）/排气量，单纯说排量、铭牌功率一个数据都不能评判一台机器是否节能。
螺杆空压机电扇叶开裂或松懈。当风叶开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机，而且至其会---不正常的声响，风叶破了冷却风量减小然后影响散热，此刻，应替换或调整电扇叶。
螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机，空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差---0。18mpa时就需替换滤芯。
冷却油油面过低。当冷机查看时，随州螺杆空压机，油面低于检视管下端时应立即进行弥补。工作过程中低于油标中心方位应该进行弥补。
冷却油号数低或油质差。螺杆空压机选用出产厂商的专门用空压机油，用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范，形成温度过高。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，螺杆空压机保养，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生---后果。---的有异物掉入卡死。空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，非常---的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导---机烧毁。其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。2。杂质太多，螺杆空压机配件，包括油内杂质，积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。处理方法:a必须拆检，b用机头卡死清洗剂浸泡，五个小时就可以恢复。
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