1、压力阀故障
压力阀是维持螺杆压缩机系统压力的一个部件，若压力阀的密封处有泄漏点或压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5～5.5kg/cm2 之间），襄阳峪山无油螺杆空压机，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法：检修压力阀，---时更换。
2、使用了不合格的压缩机润滑油
目前通用的螺杆压缩机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些压缩机使用了不合格的润滑油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大）。其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其分离，无油螺杆式空压机，导致耗油量过高。
解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，无油螺杆空压机厂家，尽可能的选用---的螺杆压缩机润滑油。
3.2.2 如机组在送电后，机组控制屏没有显示相序错误，则可按下“启动”按钮，低压无油螺杆空压机，正常开机，开机后请再次确认驱动电机以及旋转设备的旋转方向正确，并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态
螺杆压缩机主机在任意情况下都严禁反转！下列情况必须先确认主机转向：
1）新机开机调试;2）电源线重新接线；3）总电源换相
对于因忽视这些---和注意事项而导致的任意损坏或伤害，制造商概不承担所有责任
3.2.3 机组启动过程完成后空压机即进入自动控制状态。
3、油气分离罐设计不规范
有部分压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量---，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。
4、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
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