一、 空压机开机前的准备工作
3.1.1 检查空压机各机械零部件和管道是否联接---,如有松动现象,及时处理。
3.1.2 检查空压机油位高度,机组在停机时的油位高于油表上的至低位置时,机组即可正常开机运行,即便机组运行起来后,空压机价格,油位一下子看不到也并不影响机组的正常使用。
3.1.3 用手按规定方向转动联轴器数转,---机组转动灵活。
3.1.4 检查电气是否符合安全规程的要求,确认后接通机组电源。
二、空压机的启动
3.2.1空压机在开车或空压机及其系统设备检修后重新起动时应遵循下述程序:
a)检查所有的阀是否均处于合适的位置及正确的启闭状态;
b)除去所有为安全维护而安装的维修附件(如盲板)及维修用标志牌;
c)检查系统并除去其内的外来异物;
d)打开并再次关闭排污阀;
e)盘车至少一圈以---无机械干涉;
1、压力阀故障
压力阀是维持螺杆压缩机系统压力的一个部件,若压力阀的密封处有泄漏点或压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5~5.5kg/cm2 之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,空压机储气罐,导致耗油量大。
解决方法:检修压力阀,---时更换。
2、使用了不合格的压缩机润滑油
目前通用的螺杆压缩机都有高温保护,其通常跳机温度为110~120℃左右,而有些压缩机使用了不合格的润滑油,在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此,温度越高,小型空压机,耗油量越大)。其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级,分子直径≤0.01μm,油分难以将其分离,导致耗油量过高。
解决方法:查找引起高温的原因,解决问题降低温度,尽可能的选用---的螺杆压缩机润滑油。
3、油气分离罐设计不规范
有部分压缩机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量---,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。
解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。
4、加油过多
加油量超过正常油位,襄阳尹集空压机,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
解决方法:拆下后检查单向阀,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。
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